我國工程機械再製造產業獲國家政策支持

來源:行業動態    時間:2016-01-19

據悉,我國工程機械再製造產業獲政策支持。近日,工業和信息化部又公布了《再製造產品認定管理暫行辦法》,《辦法》明確了一套嚴格的再製造產品認定製度。

工信部要求國內再製造試點企業積極嚐試,通過兩三年的發展看到實質性的成果。工信部人士表示,該製度將對引導再製造產品消費、推動再製造產業健康有序發展起到積極作用。

同時,國家尚無再製造產品標準,致使再製造產品質量缺乏衡量依據。還有一些試點企業反映,公司對該產業的投入很大,但是擔心不正規的小企業渾水摸魚,長此以往對產業發展不利。

在現階段,工程機械再製造業,隻能說是看起來很美,而真正做起來卻很難。在這股政策春風的推動下,很多企業成立了再製造公司,再製造在中國首次進入操作層麵。

據了解,再製造產品成本僅為新品的50%,節能50%,節材70%,而且幾乎不產生固體廢物,大氣汙染物排放量降低80%以上。通常一台報廢發動機可拆解為1000多個零部件,包括缸體、曲軸、連杆等占總價值80%左右的300多個主體部件可以再利用。以500公斤的發動機為例,直接回爐相當於利用500公斤廢鋼,折合人民幣才1000多元;而再製造後售價不低於3萬元,增值近30倍。

據我國工程機械再製造產業(中國重汽集團複強動力有限公司)副經理羅建明介紹,再製造是對廢舊機電產品進行高科技、產業化的維修,而普通的維修、大修,僅僅是對產品的某一故障件進行技術處理,產品性能和質量達不到新品的水平。

中國特色的再製造主要基於尺寸恢複和性能提升,具有中國特色的再製造模式已逐漸形成,其重要特征是再製造產品的質量和性能不低於新品,成本隻有新品的50%,節能60%,節材70%,對環境的不良影響與製造新品相比顯著降低。並以先進的壽命評估技術、納米表麵技術和自動化表麵技術為支撐,充分體現了自主創新、綠色環保的特征。

工信部日前公布《再製造產品認定管理暫行辦法》明確,我國工程機械再製造產業獲政策支持,這一點在中國重汽集團濟南複強動力有限公司的實踐中得到了證實。“再製造”即采用先進適用的再製造技術、工藝,對廢舊工業品進行修複改造後,性能和質量達到或超過原型新品的產品。